Trakt Kalisz-Wieluń

Realizacja tego traktatu była możliwa dzięki współpracy samorządów powiatowych, które zaangażowały się w projekt. W szczególności uczestniczyły w nim powiaty: ostrzeszowski, sieradzki, wieruszowski, wieluński, a także miasto Kalisz oraz gmina Lututów.

Nowo powstały szlak nie tylko usprawnił komunikację, ale również wspierał ruch pielgrzymkowy między największymi sanktuariami maryjnymi w Polsce, takimi jak Licheń i Częstochowa. Dodatkowo, stanowi on ważne połączenie dla mniejszych sanktuariów, takich jak te w Kaliszu i Wieluniu, a także znacznie skrócił drogę do Częstochowy z Kalisza, korzystając przy tym z drogi krajowej numer 43.

Trakt oficjalnie oddano do użytku w dniu 6 sierpnia 2014 roku, mimo że początkowo przewidywana realizacja miała odbyć się w latach 2007–2010. W ramach projektu przebudowano ponad 8,5 km drogi, co wiązało się z wydatkowaniem kwoty przekraczającej 3,2 miliona złotych. Z tej sumy, ponad 2,1 miliona złotych zostało pozyskanych dzięki dofinansowaniu z urzędu marszałkowskiego województwa wielkopolskiego.